作为车主谈谈比亚迪新能源DMI的感受

作为车主谈谈比亚迪新能源DMI的感受

　　 但是，不可否认的是，新能源是未来的方向和趋势。我的下一辆车，肯定是新能源。

　　 近来在试驾了很多新能源汽车以后，不是丰田也不是本田的混动，我做出了自己的判断：

　　 第二辆的话：特斯拉（宋pro新能源教学），触摸智能科技的天花板。宋MAX DMi 105公里行政版（聊城大学新能源专科）1.18 在下订宋MAX DMI，105公里升舱行政版，所有配置拉满搞够。

　　 从此成为一名比亚迪混动宋MAX DMI混动车的车主车机不错，语音识别也很好，15.6吋屏幕可横可竖，可以竖起来刷抖音，横起来看导航。省油不用说了，车子管理也全部上云端了。可油可电，每次加200元的油就可以了，大致可跑400多公里。充电也支持慢充和快充，一小时从23%拉到。升舱顶我觉得对提升第二排和第三排的空间感上帮助很大，k22排其实感觉不大。比亚迪全车出厂装配朝阳轮胎，作为带头大哥支持国货的进步和普及，这点非常让我感佩。三星带动了韩国电子产业的全面起飞，华为更是国内行业的龙头，比亚迪身上也具备了这种气度。绿牌新能源车，免购置税车船税，不限行，比亚迪用混动降幅打其他包括合资品牌的燃油车，优势太明显了。底盘比一般轿车略高，内部空间也更大些。优点：

　　 1. 升舱顶我觉得对提升第二排和第三排的空间感上帮助很大，k22排其实感觉不大。

　　 2. 车机不错，语音识别也很好，15.6吋屏幕可横可竖，可以竖起来刷抖音，横起来看导航。

　　 3. L2级别的辅助驾驶，自适应巡航，和特斯拉虽然有差距，但高速公路上油门刹车和方向盘都全部代管，还是要轻松许多，虽然手不能离方向盘。

　　 7. 可油可电，每次加200元的油就可以了，大致可跑400多公里。充电也支持慢充和快充，一小时从23%拉到。

　　 8. 绿牌新能源车，免购置税车船税，不限行，比亚迪用混动降幅打其他包括合资品牌的燃油车，优势太明显了。

　　 9. 比亚迪全车出厂装配朝阳轮胎，作为带头大哥支持国货的进步和普及，这点非常让我感佩。三星带动了韩国电子产业的全面起飞，华为更是国内行业的龙头，比亚迪身上也具备了这种气度。当然，也应该说说缺点和不足，比亚迪济宁新能源汽修学院，还有许多改进和发展的空间。

　　 1. 打开制热后感觉车子热得比较慢，不知道是不是混动用的发动机有一搭没一搭的原因。

　　 2. 仪表的逻辑还是有些混乱，像胎压及温度监测放在二级菜单里，有好几个菜单必须专门学习或者请教才能搞明白。

　　 3. 没有备胎，配了补胎液和打气泵，但没人教你怎么用。一直纠结有没有必要买补胎胶条，这块老司机都需要学习和了解。

　　 引用hanxiao1102于 2022-04-08 15:18 发表的回复

　　 作为一名老司机，我是坚定的日系车拥趸，昌河面包，长安奥拓，本田飞度到英菲尼迪，省油省心可靠性好,而且高端的日系，结实安全性也非常好。

　　 但是，不可否认的是，新能源是未来的方向和趋势。我的下一辆车，肯定是新能源。

　　 近来在试驾了很多新能源汽车以后，不是丰田也不是本田的混动，我做出了自己的判断：