20余款新能源物流车一览

20余款新能源物流车一览

　　 电动物流/专用车平台11月6日讯：【新能源车发展】2017年11月4日，2017中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心盛大举行，电动中国新能源车应邀参加本次展览会。在本次展览会上，南京依维柯、吉利商用车、上汽跃进、江淮汽车、福田、恒天新楚风、三环、东风股份、东风小康、东风特商、森源重工、华中客车、飞碟汽车、湖北东润等数十家商用车企携自主研发的新能源商用车在展览会上亮相。

　　 本次亮相的商用车有两种，一类是载客的电动大巴车和电动商务车，一类是电动物流车。从动力类型来看，主要有纯电动和燃料电池两类车型。

　　 在电动客车和商务车中，一是用于公交、通勤领域的大巴车，如吉利远程DNC20BEVG1、武汉客车股份WH01BEV、华中客车WH01GBEV等车型。二是用户商务载客的电动小客车，如东风小康的EC。

　　 在电动物流车中，一类车型是用于同城配送的电动面包车，如东风股份的EM10和恒天新楚风HQG22XXYEV；第二类车型是欧系电动凌特车型，如依维柯EV、江淮帅铃i6、东风御风EQXXYACBEV9；第三类车型是电动微卡及其底盘，如江淮帅铃i3、飞碟汽车缔途EX EV、上汽跃进ES底盘等；第四类车型是电动轻卡，如吉利远程E200、上汽跃进EC100、江淮帅铃i5、东风凯普特、恒天新楚风EQGXXYEV、湖北三环4.5吨电动厢式运输车、东风华神T0。

　　 吉利商用车近一年来动作挺大， 在不断进行战略布局。吉利商用车今年7月份投产，8月份与传比亚迪 新能源汽车，9月份与八匹马签署的2000多台电动物流车订单……吉利商用车的布局上演了“速度与激情”，车辆很快投入到市场化运作当中，布局和打开绿色物流千亿市场。

　　 在本次展览会上，吉利商用车展出了旗下爆款产品吉利远程E200，该车车身尺寸有两种，长宽高分别为X2100×29mm，轴距长mm，4.2m车型的货箱容积达到17m3，承载能力超过2.5吨。

　　 该车搭载的的永磁同步电机功率达100kW，扭矩为0N.m，与之匹配的磷酸铁锂电池的额定电量为.2kWh，车速达到km/h，满载怠速起步至km/h加速仅需8s，续驶里程超过200km。

　　 前端时间，宁德时代联姻上汽集团在国内新能源汽车业算是一件标志性事件。而菜鸟ACE计划，把上汽纳入该计划体系中，其意义更大。这种强强联合，推动了新能源物流车的发展。在本届展览会新能源车牌号上汽跃进携上汽、菜鸟、宁德时代共同打造的EC100亮相车展。

　　 跃进EC100车身长约6m，轴距约为3.3m，载货空间15~18立方米，标载1.5吨，可载3.3吨，载货空间大，载重多。

　　 动力性能方面，跃进EC100采用了行业领先的关键零部件，搭载了上汽自主研发的电控单元（中国 新能源）,配备了国内前三甲的宁德时代品牌动力电池，大电量、高能量。从参配数据上显示，该车搭载的是磷酸铁锂电池，搭载电量.8kWh，续航里程达到2km。

　　 江淮最近公告称，受到补贴退坡响，其业绩呈下滑趋势。不过，其为了摆脱传统车边缘化，在不断加强新能源汽车的布局。今年1-9月份，江淮新能源车型销量超过2万台，同比增长%。江淮汽车在新能源汽车领域的优异表现吸引来诸多合作方，形成“与大众联姻、引蔚来牵手、获百度青睐”的良好局面。到2025年，江淮新能源汽车总产销量将占江淮总产销量的30％以上，形成节能汽车、新能源汽帕萨特新能源联汽车共同发展的新格局。

　　 江淮汽车在车展中展示了其帅铃i5电动轻卡，该车综合工况续驶里程大于1公里，安全可靠，运用主被动安全指导思想，实现零部件级、系统级、整车级三层次安全防护。动力电池系统使用磷酸铁锂电池，质保5年20万公里。驱动电机系统采用永磁同步电机，峰值功率达1马力，实现车速公里/小时，0-公里/小时加速时间小于10秒。

　　 东风EV0，是基于东风凯普特车型打造的一款纯电动轻卡车型，车身长5.9m，轴距08mm，载质量为1.4吨，箱体容积18.6m3。

　　 动力方面，东风凯普特EV0搭载三元锂电池，总电量为.8kWh，续航里程大于300公里。电机方面，EV0搭载永磁同步电机，额定功率kW，峰值功率100kWh，峰值扭矩9N.m，转速00rpm。

　　 恒天新楚风4吨系列电动轻卡，目前有5款车型进入到工信部发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录。展示车型搭载的是红四方电池，根据推荐目录数据，该款车型是EQGXXYEV9。

　　 HQG50XXYEV9有多种配置，车型根据客户需求私人订制，车身长有5.m、5.m和5.m，轴距有3.1m和3.3m，总质量都是4.5吨，额定载质量1.5吨。从参数配置可以看出，其容积也可以根据客户需求而正向开发，容积大致范围为13~16立方米。

　　 动力方面，该车搭载红四方200Ah的磷酸铁锂电池，搭载电量.24kWh，续航里程223公里。电机方面，该车采用的是德威利的永磁同步电机，电机额定功率kW，峰值功率100kWh。

　　 展会上，湖北三环展示了一款4.5吨电动厢式运输车。根据资料显示，该车进入了第5批推荐目录中。电动新能源汽车 电机查证得知，该车为STQ50XXYNBEV纯电动厢式运输车。

　　 湖北三环4.5吨电动物流车搭载了三元锂电池，电池总电量.kWh，续航里程2公里。电机方面，该车搭载永磁同步电机，电机额定功率kW,峰值功率150kW，车速km/h，爬坡度大于20%.

　　 东风在本次展会上，发布了新品牌“华神”，并展出了东风华神T0纯电动版和氢燃料电池版电动轻卡。前瞻技术、可靠、节能环保的产品优势极具市场竞争力。

　　 湖北东润天启A300电动轻卡底盘亮相武汉车展，该底盘长约为mm，轴距00mm，可适用不同上装。

　　 该车搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，可搭载电量.3kWh，工况下续航里程可达到1km。电机方面，采用了苏州朗高的永磁同步电机，额定功率50kW，峰值功率100kW，峰值扭矩9N.m。

　　 森源重工展示了两款车型，一款为Q50XLCBEV电动冷藏车，一款为Q50XXYBEV电动轻卡。

　　 Q50XLCBEV电动冷藏车，车身长为mm，载货空间为16.3m3，额定载质量29kg。制冷设备方面，在环境温度为30℃的情况下，制冷机组应保证箱体在正常连续工作4h时间下内部制冷温度不大于-10℃。动力方面，该车采用高密度磷酸铁锂电池，大功率永磁同步电机，满载情况下续航里程可达到1km。

　　 Q50XXYBEV电动轻卡，车身长为mm，箱体容积为16.1m³，额定载质量30kg。动力方面，该车搭载磷酸铁锂电池，搭载大功率的永磁同步电机，整车具备防水、防火、防触电功能，安全性高。该车具有三级电池管理系统，制动能量回馈系统，满载情况下续航里程可达1公里以上。

　　 奥铃EV纯电动轻卡底盘采用了全新的M4平台，外观也换上了奥铃全新家族式风格设计，可选2200mm的宽货箱，箱体容积达19m³，载重方面可有1.5吨和3.5吨可选。

　　 动力方面，该车搭载三元锂电池，额定电压4V，搭载电量.2kWh，续航里程可达2km，可在-40℃到℃使用。电机方面，电机功率100kW，扭矩1000N.m，行驶时速km/h，对于快递运输而言，足够使用。

　　 依维柯在展会上发布了其燃油版全新一代Daily，其新能源版EV在展会上亮相。

　　 该依维柯EV车型整车长宽高分别为/2000/20mm，轴距长达30mm，总质量为kg，核定载货质量1200kg，整车采用非承载式，底盘大梁结构，车身为冲压，机器人焊接，三重复合结构，全车电泳。

　　 动力方面，EV使用的是三元锂电池，动力电池额定容量为2.2Ah，电池总容量为.3kWh，单次充电续航里程匀速工况可达400公里，综合工况可达200公里（四川新能源）。电机方面，该车搭载了永磁同步电机，电机额定功率kW，峰值扭矩可达100kW，车速可达100km/h。

　　 江淮帅铃i6前脸造型比较别致，应用江淮星型汽车的新能源蓝色边框表明该车为电力驱动。车身整体采用欧洲安全标准，短头、高刚性框架结构，身线条动感流畅，总体造型简洁大方。该车的整车尺寸为×20×26mm，轴距为mm，总质量kg。货箱载重量10kg，离地间隙1mm。

　　 动力方面，帅铃i6纯电动厢货搭载磷酸铁锂电池，电池组布置在底部并设有保护。电池总容量kWh，支持快充和慢充。称等速40km/h续航里程达0公里。电机驱动系统功率为120Kw，扭矩0N·m，额定功率为kW，0～50km／h加速性能小于10s，车速为100km／h。

　　 动力方面，该车采用武汉格林美三元锂电池，搭载电量.kWh，续航里程0公里。电机方面，该车搭载了大地和永磁同步电机，额定功率kWh，峰值功率kWh。

　　 江淮帅铃i3电动微卡，沿用了帅铃X微卡的驾驶室，造型还是一如既往的走韩系风。整体的外观并没有做出大改动，内饰做出了纯电动车型的适应性改变，而的不同则在于动力系统。

　　 帅铃i3，车身长约为5.2m，轴距2.6m，综合工况续驶里程大于150公里，搭载了磷酸铁锂大容量电池组，电量达.千瓦时，综合工况续驶里程达1公里。

　　 电动新能源发电了解，飞碟缔途EX新能源车型整车长度为*18*25mm，货箱尺寸为00*10*10mm，载重量为1.5吨，货箱容积可达到12m3。

　　 缔途EX搭载了三元锂离子动力电池，单体能量密度高达1.1Wh/kg，续航里程200公里；电机方面，缔途EX匹配的汽车级专用永磁同步电机，电机效率高达%，能够实现低速大扭矩的动力输出（无锡新能源）；充电方式上，缔途EX全部充满仅需1.5-2小时。交流慢充时间相对久一些，约6-8小时。

　　 电动东风新能源了解，上汽跃进在车展上展出的纯电动专用底盘ES50，车身长5.03米，轴距为2.米，整车布置紧凑，转弯半径小，道路通过性好。该底盘将来要打造的是一款纯电动微卡车型，箱体容积将达到8.8立方米，方舱式货仓，利用率高。

　　 跃进ES50纯电动专用车底盘，搭载了宁德时代的锰酸锂电池，电池电量.kWh，能量密度达到120Wh/kg。电机方面，采用永磁同步电机，电机峰值功率kW，峰值扭矩500N.m，转速00Rpm。

　　 电动海马新能源了解，东风俊风EM10，长宽高分别为50x10x15mm，车厢内部尺寸分别为20x10x12mm，箱体容积为3.9立方米，整备质量16kg，核载质量6kg。

　　 该车搭载的三元锂电池来自大连比克，电池额定容量.kWh，续航里程2km，慢充6-8小时，快充只要1-2小时。与之匹配的电机为永磁同步电机，额定功率20kW，功率kW，爬坡度20%，车速可达到km/h。

　　 电动拓日新能源了解，恒天展出了楚风牌HQG5022XXYEV，外形尺寸长宽高为40×10×15mm，轴距为20mm，总质量24kg，整备质量10kg。该车的箱体容积为6.8立方米，可装载8kg货物。

　　 动力方面，该车搭载了磷酸铁锂电池，电池额定电压3.2V，额定容量为130Ah，续航里程超0公里。该车支持快慢充两种充电方式，慢充需10小时，快充需2小时。整车电机后置后驱，有更高的启动和加速性能，爬坡能力大于28度，涉水深度达到30厘米。

　　 总结：2017武汉国际商用车展览会，把全国主流电动物流车企和车型汇聚到一起，规模大，产品多。经过电动新能源招聘汇总，本次展览会大概有近15家车企20款车型展示。（新能源汽车生产）

　　 版广汽传祺新能源